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OLIVEIRA, Fabio Machado. Estudo do estacionamento na região central de Porto Ferreira. 1997, Trabalho de Graduação Integrado.
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Citações: 4
Índice h: 1  
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Resumo

A grande concentração do comércio, prestadores de serviço e outros estabelecimentos, inclusive governamentais, gera um grande número de viagens à região indicada. Em parte, essa concentração é devida às modificações nas áreas centrais das cidades, ocorridas paulatinamente, no que tange ao uso e ocupação do solo, vez que as residências foram dando lugar aos estabelecimentos comerciais ou mistos (residencial + comercial). Outros elementos colaboram para o aumento do fluxo de veículos nestas áreas, com por exemplo o uso intenso do automóvel na cidade, a própria forma da rede viária nessas cidades se presta para canalizar todo o fluxo de tráfego para o núcleo único e central. Também, a concentração excessiva de linhas de ônibus urbanos, ajuda a provocar, maiores problemas de tráfego e estacionamento. Por deterem substancial parte dos empregos, as áreas centrais se constituem em ponto de origem ou destino de cerca de 45% do número total de viagens nas cidades (SANCHES,1988). Como o espaço disponível para circulação é limitado, começam a surgir problemas de circulação, visibilidade, dificuldade para realizar conversões, e falta de vagas de estacionamento. Percebe-se que a situação atual, que já é bastante preocupante, tende a tornar-se ainda mais grave. Poucas áreas centrais de cidades pequenas conseguem acomodar a demanda atual de estacionamento, logo a escassez de vagas nos próximos anos deverá ser ainda maior. Além desse problema, como fator comum as pequenas ou médias cidades, a cidade de Porto Ferreira possui características próprias. É difícil encontrar estabelecimentos que tenham sido planejados e construídos com um recuo tal, que permitisse estacionamento dos usuários defronte à ele. Por outro lado, não há dificuldade para estacionar nas ruas próximas às ruas principais. Para tentar diminuir os efeitos causados pela alta demanda de regiões para estacionamento, e a crescente escassez na oferta de vagas, é necessário conhecer , caso exista, o déficit de vagas na região e o tempo de permanência de veículo em cada vaga. Neste estudo procurou-se levantar em um primeiro momento, se realmente existe deficiência na oferta de vagas para estacionamento na região central de Porto Ferreira. Os dados foram obtidos através de uma pesquisa de campo. Todavia, não se pretende solucionar integralmente os problemas de estacionamento na região central de Porto Ferreira. O objetivo deste trabalho é o de levantar dados para conhecer a realidade da condição do estacionamento da região central e depois sugerir a melhor opção para cada situação, a fim de suavizar os impactos causados, proporcionando melhoria da qualidade de vida da população e o melhor aproveitamento da área de comércio.
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