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Nogueira, Adriana Dantas. Morfologia urbana através da sintaxe espacial e do fluxo de pedestres no território universitário: o campus da Universidade Federal de São Carlos. 200pDissertação (Pós-graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de São Carlos, São Carlos, 1998.
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Resumo

Esta dissertação tem por objetivo a análise urbana a partir da quantificação do fluxo de pedestres e da qualificação de espaços de circulação e permanência, através do estudo da rede urbana e paisagem, cujo objeto de estudo é o campus da Universidade Federal de São Carlos, localizada na cidade de São Carlos, Estado de São Paulo. A pesquisa se consubstancia em conteúdos da Engenharia de Transportes e da Arquitetura Analítica, a Sintaxe Espacial. Modelos para medições e verificação das densidades e principais rotas de deslocamentos cotidianos dos estudantes foram elaborados, além do levantamento das características físicas dos percursos que demandam estes fluxos, bem como elementos sintáticos específicos, como axialidade, convexidade e continuidade, foram associados com o fluxo de pedestres na malha urbana do campus. Os dados foram registrados em Programas Computacionais. Finalmente, algumas alternativas para eixos de circulação e espaços urbanos de permanência para pedestres são propostas, fornecendo subsídios para um planejamento e reorganização da configuração espacial de campi mais adequados ao seu principal usuário: o pedestre.

Abstract

This Thesis has an objective to analyse urban space through quantification of pedestrian flows and qualification of circulation and staying urban spaces, studying Urban System and landscape, which object of studying is campus of Federal University of São Carlos, located in São Carlos City, State of São Paulo. This research concerns about contents of Engineering of Transportation and Analitic Architecture, Space Syntax. Models were elaborated to verify pedestrian flow density and principals routes where the students do their way going around every day, besides register of specifics sintax elements that were associated with Data about them were registered in Computer Programs. Finally, some urban guidelines are exposed for circulation axis and urban spaces for pedestrians, adicting some important points for planning and reorganization of the spatial configuration of campuses more compactibles to your most user: the pedestrian.
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