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VIEIRA, M. M.; PERDIGÃO, A. K. de; SANTOS, I. M. P. dos. Avaliação pós-ocupação aplicada à área de entorno da estação Vila Madalena do Metrô - SP. In: NUTAU: SUSTENTABILIDADE, ARQUITETURA, DESENHO URBANO, 4., 2002, São Paulo. Anais... São Paulo: USP, 2002. p. 304-312.
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Resumo

Este trabalho é um exercício metodológico1 que pretende aplicar técnicas de APO em área urbana, procurando adotar aquelas mais adequadas ao exemplo estudado, a área lindeira à Estação do Metrô Vila Madalena, São Paulo, Brasil. Adotou-se a hipótese de que a implantação de estações de metrô provoca alterações no seu entorno no que tange a: configuração espacial, acessibilidade e dinâmica de ocupação do solo. Tal hipótese serviu como norteadora e balizadora no processo de definição das variáveis de interesse para avaliação. O trabalho foi estruturado em quatro módulos: definição do interesse de estudo, estruturação metodológica, aplicação dos métodos e técnicas e análise dos resultados. Na fase em que se encontra o exercício metodológico foram aplicadas as seguintes técnicas: questionários (com residentes, comerciantes e técnicos do METRÔ-SP) e mapas comportamentais. Será dada maior ênfase à descrição dos resultados dos questionários aplicados.

Abstract

This work is a methodological exercise that intends to apply techniques of APO in urban areas, trying to adopt the most adequate ones to the studied example, the bordering area to the station of Vila Madalena Subway, São Paulo, Brazil. It was adopted the hypothesis that the implantation of subway stations provokes alterations in its surrounds related to: spatial configuration, accessibility and dynamics of ground occupation. Such hypothesis guides the definition process of the variable of interest for assessment. The work was structuralized in four modules: definition of the study interest, methodological strategy, application of methods and techniques and analysis of results. In the phase in wich this methodological exercise takes place it has been applied the following techniques: questionnaires applied to residents, traders and technician of Metrô-SP and behavioural maps. Great emphasis will be given to the description of the instruments of data collection and their results.
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