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IVANQUI, Ivan Ludgero. Um modelo para solução do problema de arranjo físico de instalações interligadas por corredores. Orientação de Plínio Stange e Edgar Augusto Lanzer.120p. Tese (Pós-graduação em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis, 1997.
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Resumo

Este trabalho tem por objetivo apresentar um procedimento para a solução de problemas de arranjo físico de instalações, de modo que instalações não adjacentes sejam interligadas por corredores. Os dados considerados pelo problema são: a matriz de fluxos, as áreas das instalações e as respectivas razões de forma. Os modelos que descrevem o problema e os métodos existentes na literatura para sua solução, são apresentados na revisão bibliográfica. O modelo proposto, considera três etapas distintas. Na primeira etapa, através do método de análise multivariada, gera-se uma estrutura de árvore que situa as instalações de modo a manter próximas àquelas que apresentam maior fluxo entre si. Na segunda etapa, procura-se, com a utilização de um algoritmo genético, determinar a árvore de corte, que minimiza o momento de transporte entre instalações e maximiza o atendimento da razão de forma das mesmas. Na última etapa, a partir de um arranjo físico sem corredor obtido com a aplicação das duas etapas anteriores, faz-se os ajustes necessários para a introdução dos corredores, a fim de interligar instalações não adjacentes, mantendo o momento de transporte o menor possível. Diversos problemas propostos na literatura são resolvidos com o modelo proposto, e os resultados obtidos são comparados com os obtidos em outros trabalhos.

Abstract

The objective of this work is to propose a procedure for a solution on the facilities layout, in a way that the non adjacent facilities can be interconnected by aisles. The collected data are: flux matrix, facility areas and its respective aspect ratio. The models found in the literature describing the problem and its proposed methods for solution are presented in the bibliography review. The proposed model considers three distinct steps. In the first step, through the multivariate analysis technique, a slicing tree structure is constructed to place facilities with large traffic volumes close together. In the second step, using a genetic algorithm, a slicing tree was determined to minimize the moment of transport between the facilities and to maximize its aspect ratio. In the last step, from a good layout without aisle obtained with the use of the two previous steps, the necessary adjustments for the introduction of the aisles were made in order to interconnect non adjacent facilities. Several problems can be solved with the proposed model, and the obtained results are compared with those obtained from other sources.
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