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SOUZA, Adalmir José de. Dimensionamento de terminais portuários especializados na operação de conteineres. 107p. Dissertação (Pós-graduação em Engenharia Civil) - Escola de Engenharia, Universidade Federal Fluminense,Niterói, 1990.
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Resumo

A presente dissertação, com o titulo Dimensionamento de Terminais Portuários Especializados na Operação de Conteineres , apresenta resumidamente uma formulação conceitual básica de serviços utilizados em portos especializados, através de estudos de logística de movimentação interna, filosofia básica de projeto e de implantação, bem como uma esquematização geral de operação do terminal. Dada a importância do usa do conteiner, é feita uma síntese da sua conceituação técnica em termos de padronização, capacidade, identificação, viabilidade econômica de seu emprego, conteinerização de produtos e seu crescimento acelerado. Quanto ao estudo de planejamento dos terminais de conteineres, é dada ênfase à importância das principais etapas do projeto, critérios para implantação de instalações portuárias e o dimensionamento de um terminal especializado, através de fórmulas e planilhas com ábacos ilustrativos. Evidentemente que hoje o transporte intermodal, caracterizado pela presença do conteiner, dá maior segurança, rapidez e confiabilidade ao transporte de mercadoria, ou seja, a carga geral salta a partir de sua unitização permite que a mesma unidade de carga possa ser transportada pelos quatro meios usuais de transporte - terrestre, marítimo, ferroviário e aéreo. Ainda que incipiente em países, subdesenvolvidos, o sistema intermodal de transporte encontra-se fortemente implantado na maioria dos países industrializados. Adotando esse moderno indutor de progresso nas últimas décadas, o mundo entrou com determinação numa nova era do transporte de carga. Devido ao aproveitamento total e uma otimização sistemática das atuais disponibilidades modais terrestres, marítimas, ferroviárias e aéreas, atingiu-se, no exterior, os maiores índices de produtividade e eficiência operacional, ao lado de uma redução significativa dos custos finais e do consumo de energia. A tendência mundial que as Entidades Portuárias têm apresentado, e a transformação de portos convencionais em terminais especializados, com características modernas, para receber navios de maior porte e oferecer maior eficiência no seu desempenho operacional. A cada dia os portos existentes realizam transformações necessárias para se adaptar à nova realidade, devido a evolução do transporte especializado de granéis liquidos, sólidos, e a crescente mudança de carga geral para containeres, através de modernos navios Full Containers de quarta geração. O trabalho é dividido em dimensionamento dos terminais portuários e conteineres, pois a cada dia que passa os portos, no mundo inteiro, buscam oferecer aos seus clientes uma maior eficiência no seu desempenho operacional, aliados a dois fatores importantes, que são a unitização da carga através de conteineres, e a construção, cada vez maior, de navios especializados. Dentro do tema, buscou-se descrever os terminais especializados e o seu dimensionamento, mostrando com exemplos o desenvolvimento do processo.
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