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Moraes, Valdecir Antonio de; Lepsch, Fernando; Braha, João. Análise térmica no regime permanente e transiente do revestimento refratário de um carro torpedo. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE CERÂMICA, 44., 2000, São Pedro. Anais... São Pedro, 2000.
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Resumo

Apresenta-se neste trabalho os resultados comparativos de uma Análise Térmica não linear em regime permanente e transiente do revestimento refratário em Carros Torpedo utilizado atualmente pelas Cias Siderúrgicas e um novo revestimento projetado pela Carborundum do Brasil Ltda. Trata-se de um revestimento refratário a ser aplicado em Carros Torpedo. Este equipamento é utilizado nas Indústrias Siderúrgicas para transporte de gusa, dos Alto Fornos para a Aciaria e é submetido a gradientes elevados de temperatura. A Análise em regime permanente foi realizada para três diferentes condições: Início, Meio e Fim de campanha do revestimento. A principal diferença entre o Projeto Atual e o Projeto Proposto (novo revestimento) é a utilização de um material com baixa Condutibilidade Térmica, o qual possui uma capacidade de isolamento superior aos outros materiais, aumentando a eficiência do revestimento. Quanto menor é o calor perdido no final do transporte, maior é a eficiência do revestimento e menor é a energia gasta para aquecê-lo ao final do transporte. Utiliza-se para a Análise o Método de Elementos Finitos na discretização e posterior resolução das equações que governam o problema térmico, através do programa ANSYS 5.5.1.
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