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Insfrán, Andrés Antonio Larrosa. Um sistema para planejamento operacional de obras de rodovias. 104fDissertação (Pós-graduação em Engenharia Civil) - Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2001.
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Resumo

O conhecimento das propriedades térmicas, mecânicas e elásticas do concreto massa é de fundamental importância no projeto de barragens e outros empreendimentos de grande porte. A minimização da possibilidade de fissuração das estruturas em função das tensões térmicas de tração, decorrentes do comportamento térmico característico do concreto massa, tem sido preponderante na definição das dosagens dos concretos, características do cimento, metodologias construtivas e na concepção das estruturas. Nesse trabalho foi feito um estudo das propriedades térmicas, mecânicas e elásticas dos concretos massa utilizados nas construções das Usinas Hidrelétricas de Taquaruçu, Rosana e Porto Primavera, localizadas no Estado de São Paulo, as quais tiveram como características a utilização de agregados potencialmente reativos com os álcalis do cimento e a utilização de cimentos Portland pozolânicos de baixo calor de hidratação e com baixos teores de álcalis. O objetivo foi verificar os comportamentos das resistências à compressão e à tração, capacidade de deformação, módulo de deformação, fluência, coeficiente de dilatação térmica, condutividade térmica, difusividade térmica, calor específico e elevação adiabática de temperatura em função dos tipos de agregados, relações água/cimento, composições das dosagens e características dos cimentos utilizados. Para o estudo da influência da relação água/cimento e da composição do traço na resistência à compressão, resistência à tração e no módulo de deformação dos concretos, foram utilizados diagramas de dosagens. Os coeficientes de correlação obtidos nos ajustes das curvas, referentes a cada propriedade do diagrama, foram bastante satisfatórios, demonstrando a representatividade dos modelos adotados. A utilização de cimentos Portland pozolânicos com baixo teor de álcalis mostrou-se eficiente na minimização dos efeitos da geração do calor de hidratação e na inibição de reações álcalis-agregado, possibilitando a utilização de agregados contendo constituintes reativos com os álcalis do cimento. É também proposta a criação de um EDQFR GH GDGRV GH WHFQRORJLD HP HQJHQKDULD FLYLO contendo informações técnicas relativas às grandes obras infra-estrutura no Brasil (barragens, estradas, pontes, viadutos, túneis, portos, eclusas aeroportos, etc.).

Abstract

In the market of services of the civil construction, more specifically in the one of heavy construction, the highways execution is characterized by the intensive use of production equipments, and in general it is associated to long execution periods, what turns fundamental the adapted planning of these resources, considering that they represent a significant component in the cost of that type of projects, and that they constitute in general, the largest investment of the companies than they act in that segment. The proposed system seeks to contribute in the improvement of the quality of the process of planning of projects highways, facilitating the definition of the production strategy, starting from basic parameters, using of form integrated open applications, projects manager and electronic spreadsheet, that they activate the generation and manipulation of information, about situations of construction of the work, and about the use of resources.
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