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KARACSONY, Jorge; GUARAGNA, Alberto. Optimización de vanos en autopistas urbanas. In: CONGRESSO LATINO-AMERICANO SOBRE MÉTODOS COMPUTACIONAIS PARA ENGENHARIA, SIMPÓSIO SOBRE SISTEMAS COMPUTACIONAIS PARA ENGENHARIA CIVIL, 3., 1979, Porto Alegre. Anais… Porto Alegre, 1979. p. 625-642.
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Co-autores: Nenhum co-autor encontrado

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Resumo

El presente trabajo se originó durante el desarrollo del proyecto de una autopista urbana en la ciudad de Buenos Aires. La misma recorrera una zona densamente poblada y con elevada circulación de vehículos por las calles transversales, de tal forma que no resulta posible cortar a ninguna de ellas. Este hecho ocasionaba dificultades en el proyecto debido a la conveniencia de utilizar secciones premoldeadas, en lo posible en un número reducido de longitudes. En efecto, al fijarse un numero no mayor de tres o cuatro longitudes para los vanos de los tramos premoldeados, resultabamuy dificultoso a los proyectistas ubicar los mismos de forma tal de evitar colocar columnas que interrumpieran el tránsito sobre las calles transversales. Además, para optimizar los costos, resultaba necesario repetir la ubicación de los tramos para distintas longitudes de las mismas, así como analizar trazas alternativas. Por último, para longitudes de tramos fijadas y para una deter minada traza, solo era posible obtener una soluci n factible al problema, es decir una_que no_interrumpa el tránsito, pero sin seguridad de ser la mas economica.
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