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VICENTINI, Yara. 1930: a utopia urbana de Ford na Amazônia. Espaço e Debates, São Paulo, ano 11, n. 34, p. 84-9, quadrimestral. 1991.
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Dados do autor na base InfoHab:
Número de Trabalhos: 6 (Com arquivo PDF disponíveis: 1)
Citações: 1
Índice h: 1  
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Resumo

A possibilidade de implantação de novas áreas de cultivo da hevea brasiliensis na América Latina interessou ao industrial Henry Ford, que procurava autonomia para sua produção automobilística em Dearborn, Michigan, com a implantação de uma fábrica de pneus, na década de 20. A ocupação das terras compradas por Ford no Baixo Tapajós traz a imagem de modernidade, com a introdução de métodos racionais de trabalho e a instalação de uma cidade e modo de trabalho empresarial na selva, em 1928. Chamava-se Fordlândia e não possuía similar, por sua infra-estrutura, a centenas de quilômetros de distância. A cidade é uma fábrica, não por analogia, mas estruturalmente como tal. Fordlândia representou uma antecipação das cidades empresariais dos anos 80 na Amazônia, buscando consolidar um regime de acumulação industrial, mas sem incorporar a demanda social, como nos moldes fordistas nos EUA. Como as cidades dos anos oitenta, Fordlândia nasce socialmente fracassada.

Abstract

The possibility of opening up new supply sources for rubber, based on the Hevea Brasiliensis, interested Henry Ford in the 1920's at a time when his plans for autonomous car production involved a new tyre factory in Dearborn, Michigan. The occupation, in 1928, of a land on the left bank of river Tapajos brought a new image of modernity to the forest, with the introduction of new rationalized work methods and a modern urban/industrial settlement. This settlement, unequal for its infrastructure to any within hundreds of kilometers, became known as Fordlandia. The town became a factory, not only in an analogous sense but also in its structural forra. In this paper, Fordlandia is seen as a "anticipation" of the company towns installed in the Amazon in the 1980's as part of an attempt to install a modern industrial economy in the region. Theses attempts, like their original model, however did not include a Fordist preocupation with demand consumption. Like the company towns of the 1980's, Fordlandia was born as a social failure.
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